/ / "Izh-350 Planet Sport" - en frisky sovjetisk cykel

"Izh-350 Planet Sports" - en hurtig sovjetcykel

Det antages, at hele linjen af ​​sovjetiske motorcykler, "Izh" virkelig kun en sport. Det er let at gætte, at dette er præcis "Izh-350 Planet Sport".

Motorcykel historie

I 1973 blev planten "Izhmash" udførtEt ægte gennembrud: Den første motorcykel med sportslig formåen stammer fra samlebåndet. Det viste sig at være en cykel "Izh Planet Sport." I udseende var Izh PS slet ikke ligesom de andre motorcykler i Izh-linjen. Dens design er sandsynligvis lånt fra japanske kolleger, fordi motorcyklen "Izh-350 Sport" minder om nogle modeller af Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

Izh planet sport 350
På den tid så cyklen smuk udmoderne. Ikke mindre godt var kvaliteten af ​​de dele og enhedens enhedens niveau. På grund af dette var "Izh Planet Sport" populær ikke kun i Sovjetunionen, men også ud over. Eksporten "Izh-350 Planet Sport" blev udført i de nærmeste lande - Storbritannien, Holland osv.

PS kunne nemt konkurrere med den tjekkiske CZ eller Jawa af samme kategori (350 kubikcentimeter).

Omkostningerne ved "PS Izh-350" i sine tidlige årProduktionen var 1050 rubler. På det tidspunkt var det en masse penge. Kun lidt senere faldt prisen på cyklen med 50 rubler. Frigivelsen af ​​motorcyklen varede indtil 1984, da den blev afbrudt.

Det menes at de allerførste modeller af "Izh PlanetSport "kendetegnes ved den høje kvalitet af delproduktion og samling af selve strukturen. Det er ikke overraskende, da Izhmash skulle demonstrere produktets høje kvalitet for at opnå en vellykket implementering både inden for og uden for landet.

Specifikationer "Izh Planet Sport"

"Izh PS" blev produceret i to versioner, som har nogle forskelle i parametrene for hastighed, masse osv.

350 sport

Fabriksegenskaberne ved Izh PS 1975 er som følger:

  • base - 1390 mm;
  • højde - 1150 mm;
  • længde - 2070 mm;
  • bredde - 790 mm;
  • clearance - 135 mm.
  • massen af ​​det ikke-monterede apparat er 135 kg;
  • maksimal hastighed - 140 km / t;
  • acceleration - 0 ... 100 km / t om 11 sekunder;
  • motorkraft - 32 l / s;
  • kompression - 10-10,5.

De samme parametre i modifikationen af ​​"Planet Sport" i 1983 ser sådan ud:

  • base - 1440 mm;
  • højde - 1150 mm;
  • længde - 2150 mm;
  • bredde - 810 mm;
  • clearance - 135 mm;
  • Ikke-understøttet apparatvægt - 155 kg;
  • maksimal hastighed - 135 km / t;
  • acceleration - 0 ... 100 km / t om 11 sekunder;
  • motorkraft - 28 l / s;
  • kompression - 8,7-9,2.

Resten af ​​"Izh Planet Sport-350" fra 1975 er ikke forskellig fra 1983-modellen:

  • Encylindret, to-taktsmotor med trekanalsblæsning;
  • luftkølesystem;
  • karburator K-62M ("Mikuni");
  • smøresystem - med brændstof;
  • Fire-speed gearkasse;
  • multidisk koblingssystem i et oliebad;
  • elektrisk system spænding - 12 V;
  • tank kapacitet - 14 liter;
  • brændstof - AI-93.

Interessante træk ved ændringerne

Model 1974:

  • udstyret med en japansk karburator "Mikuni";
    Izh 350
  • kromretningsindikatorer (som "Izh Jupiter-3" og "Izh Planet-3");
  • udenlandsk elektrisk udstyr og belysning;
  • selvklæbende påskrifter på siderne og handskekamrene;
  • Jawa tændingslås.

1975 model:

  • ratkontakter og Yamaha motorcykel tænding;
  • import retning indikatorer.

Model 1978:

  • stiv motor mount;
  • lås installation med tyverisikring funktion.

anmeldelser

Lancering af den serielle sportscykel iSovjetunionen er blevet rigtige nyheder for borgere, der ikke er ligeglade med bilindustrien i Sovjetunionen. I begyndelsen af ​​produktionen af ​​"IL Planet Sport" talte folk om eksportens formål med cyklen. De første halv tusinde kopier blev gennemført med en servicebog med et unikt nummer til bestilling af reservedele fra fabrikken.

Ejerne hævder, at motorcykelens kvalitet varusædvanligt høj, hvilket syntes noget mærkeligt for motorens ejere. De, der formåede at købe denne cykel var heldige at se sine fremragende egenskaber.

Ud over fremragende tekniske data - hastighed,sikkerhed og komfort - det viste sig at "hunden" (det var det, de unge på den tid kaldte ham) også var meget pålidelige. En motorcykel kunne let passere 50.000 km uden væsentlig slitage på dele.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar