/ / Hvordan justerer karburatoren af ​​bilen VAZ?

Sådan justeres karburatorvognen VAZ?

Et af de vigtigste spørgsmål, der bekymrer signæsten alle bilejere, er spørgsmålet om brændstoføkonomi bil. I karburatormotorerne er hovedrollen i denne sag tilhørende karburatoren, hvor brændstoffet blandes med luft i den krævede andel, hvorved der opstår en brændbar blanding. Kvaliteten af ​​sammensætningen af ​​denne blanding har direkte indflydelse på motorens driftstilstand og dermed dens effektivitet. Derfor er spørgsmålet om, hvordan man justerer forgaseren, for mange drivere meget vigtig.

Hvad angår VAZ serien, herbrændstofforbrug til modeller som 2105 og 2107 er i gennemsnit 7,5 liter, når de kører ud af byen og ca. 9,6 liter i bycyklussen. Takket være manuel justering kan totalforbruget reduceres til 0,4-0,5 liter, så hver bilentusiast finder det nyttigt at vide, hvordan dette kan gøres.

Sådan justerer du forgaseren heltoptimalt brændstofforbrug. Først og fremmest bør det forstås, at den individuelle tilpasning af hele doseringssystemet skal udføres i den rigtige rækkefølge, fordi ellers ved indstilling af et kamera kan indstillingerne af den anden ændres. For at forhindre dette, skal du begynde at justere fra hoveddoseringssystemets primære kammer, gradvist reducere indløbsafsnittet (lænende blanding), hvorefter du skal justere tomgangen og i slutningen kontrollere carburatoren ved høj belastning med åbningen af ​​det andet kammer. Som følge heraf kan tilpasningen af ​​karburatoren VAZ betydeligt reducere brændstofforbruget og opnå besparelser.

Evnen til at justere blandingen i primærkammeretkan udføres enten ved at udskifte brændstofstråler af en mindre sektion eller ved at øge luftstrålens indgående diameter. Sidstnævnte er meget lettere at gøre, så det er fra ham, at justeringen af ​​karburatoren begynder. På biler VAZ 2107 og VAZ 2105 er det nok at øge flowområdet fra 1,7 til 1,9-2 mm, hvilket allerede vil bidrage til berigelsen af ​​brændstofblandingen. Derefter begynder de at justere tomgangen, da spørgsmålet om justering af karburatoren afspilles af brændstofforbruget ved tomgangshastighed på motoren. Faktum er, at her er det nødvendigt at opnå en ekstremt udtømt sammensætning af den brændbare blanding både ved akselens minimumshastighed og i overgangsniveauet, hvor gasflapkanten er tæt på de vias, gennem hvilke brændstof tilføres. Til justering anvendes et tachometer, samt en speciel trimmerskrue, som bruges til at opnå den nødvendige sammensætning af brændstofblandingen i overgangsmodus. Derudover er der i justeringen af ​​tomgangsspecifikke kvantitative og kvalitative justeringsskruer, som allerede er indstillet i overensstemmelse med trimmerskruen.

Når inaktiv er justeret ogHoveddoseringssystemet fortsætter med at justere sekundærkammeret, hvilket er nødvendigt for at opretholde bilens gode dynamiske egenskaber. Doseringssystemet i sekundærkammeret skal sikre forberedelsen af ​​en mere beriget brændbar blanding, som gør det muligt for dig at klare belastningen på bilen under høj hastighed og ved høje motorhastigheder.

Hvordan man justerer forgaseren, kan duDerudover lærer du fra betjeningsvejledningen til modellen af ​​bilen VAZ, som du vil foretage justering for. Imidlertid forbliver hovedprincippet og sekvensen af ​​alle operationer uændrede.

Så, vi ved nu, hvordan vi skal ordentligtjuster karburatoren og hvad der er nødvendigt for det. Hvis alle ovenstående krav er opfyldt, vil enhver bilejer kunne justere karburatorbetjeningen til den mest økonomiske driftsform.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar