/ Sådan erstattes en epiploon med dine egne hænder?

Hvordan erstattes epiploonen med dine egne hænder?

Når der er en lækage i olietætningerne (manchetter)spørgsmålet om at erstatte dem opstår. Hvis du ignorerer denne sammenbrud, kan du yderligere forværre problemet. Olie lækage vil blive stærkere med tiden, hvilket ikke alene vil føre til behovet for konstant at fylde det, men også at provokere motorens fejl.

Årsager til brud

Ofte har rodets epiploon en arbejdsmæssig ressource,svarende til 150 tusind kilometer løb. Men det kan ske, at det vil blive beskadiget, før den oplyste. Der er flere hovedårsager til, at den radiale krave, hvad enten foran eller bagpå, kan blive beskadiget: motor overophedning, brug af uhensigtsmæssige smøremidler, motor drift uden rettidig udskiftning af olie og filter.

radikal netmave
Brug af dårlige kvalitetsforseglingsdelefører også til det faktum, at der kan danne en lækkelse af rodkirtlen. Uanset årsagen bør udskiftning af manchetter ikke udskydes. På grund af det faktum, at forseglingselementet er mere modtageligt for miljøpåvirkninger (snavs, fugt, støv) og vibrationer, svigter den oftest før sin analog bagtil på motoren. Men hvis ulejligheden kun sker med forseglingen, skal du ændre dem i et par, fordi deres ressource er den samme. Hvis skaden på forseglingen i remskiveområdet kan ses visuelt, er den anden lidt sværere - du kan ikke bestemme ved øjet. Generelt, når du bruger den, kan du se koblingsglideren. Dette skyldes det faktum, at dets elementer får olie fra krumtaphuset.

Værktøj og tilbehør

For at udføre reparationsprocessen skal du:

  • en beholder til dræning af olien fra krumtaphuset
  • klude;
  • et sæt krøllede og flade skruetrækkere;
  • et sæt nøgler (nøgler, carobs, hoveder);
  • hammer og dorner.

Hele udskiftningsprocessen kan udføresuafhængigt af den rette rækkefølge af teknologiske trin i reparationsarbejdet. Nedenfor beskrives metoderne til demontering og installation af nye rodmanchetter ved hjælp af eksemplet på VAZs "ni".

Vi ændrer epiplonen af ​​den radikale front

I første omgang installerer vi maskinen på inspektionengrøft eller overpass og sluk for det indbyggede netværk ved at fjerne den negative klemme med batteriet. Drej afløbsstikket ud af motorbakken og tøm olien. For nem adgang til motordele kan det forreste højre hjul fjernes. Når arbejdet ikke udføres alene, kan du parallelt starte demontering af generatoren og dens drev.

reservedele til vaser
Derefter skal du fjerne plastikbeskyttelsespaneletbæltetidsbelte og begynder at demontere det, først løsnelse af spændingsmekanismen. Krumtaphuset skal også fjernes. Det er vigtigt at sige, at efter fjernelse af kørebåndet anbefales det ikke at dreje fordelings- og krumtapakslen, da dette vil medføre, at det er nødvendigt at genindstille timing og tændingstidspunktet. For at forhindre dette er det derfor ønskeligt at medtage det første gear.

Yderligere demonterer vi fra коленвала en ratchet -skru skruen fast og skru den fast med to skruetrækkere. Hvis ratchetasten holdes fast på akslen, anbefales det også at fjerne den. Tag derefter oliemodtageren ud af motoren. For at gøre dette skal du skrue de to bolte af fastgørelsen til krumtapakselets leje og en til oliepumpen. Derefter demonteres oliepumpen ved at slukke de seks bolte. Nu har vi adgang til manchetten. Ved hjælp af en kraftig flad skruetrækker fjernes motorens radiale tætning fra sit sæde i pumpedækslet.

Installation af et nyt radialt tætningsmiddel

Umiddelbart inden du installerer den nye delVi skylder omhyggeligt låget i benzin og tørrer det med klud. Mansjetten er præsmøres med et tyndt lag af motorolie. Iagttag den korrekte placering af pakningsboksen i låget, installer den på plads.

radikale udskiftningsboks erstatning
Derudover bruger en speciel dorn,tryk den radiale tætning, så den går ind i proceshullet. Det er vigtigt ikke at beskadige læbeforseglingen. Så er det nødvendigt at begynde at montere alle de fjernede dele på motoren, idet man overholder hele teknologiske sekvens af processen. På trods af visse vanskeligheder kan det stadig gøres selvstændigt hjemme. Selvfølgelig er det mere praktisk at arbejde med en partner.

Hurtig udskiftning

Der er en mere hurtigere vejudskiftning af læbeforseglingen. Men han er lidt risikabel. Kernen i metoden er manglen på behovet for at fjerne sumpen, oliesandpumpen og oliepumpen. Manchetten ændres direkte på motoren. Ulempen ved denne metode er ulejligheden ved at udføre arbejdet. Derudover er der mulighed for, at fyldkassen ikke presses tilstrækkeligt ind i oliepumpedækslet. Der er fare for skader på krumtapakselens glatte belægning - derfor er der mulighed for nye lækager.

Rådgivning af specialister

Denne slags reservedele til VAZ bør vælges frasærlig opmærksomhed, og det er kun ønskeligt hos officielle forhandlere. Ellers kan du købe og installere en ubestandig komponent på bilen, hvilket vil medføre hurtig forringelse. Dette medfører i sin tur visse ekstra tid og finansielle omkostninger.

Vi ændrer ryggenes epiploon

Typisk udføres udskiftningen af ​​rygremmen sammen med udskiftningen af ​​fronten.

motor radial tætning
Hvad angår denne del af motoren, er det herer lidt anderledes. Alt afhænger af behovet for at fjerne et stort antal bildele. For at få adgang til forseglingen skal du først fjerne de enkelte ophængskomponenter, gearkasse og koblingskurv fra maskinen. Derefter skal du skrue alle bolte fast på svinghjulet og fjerne det fra krumtapakslen. Afmontering af den sidste fastgørelsesbolt, du skal fjerne låsestangen og derefter svinghjulet selv.

Efter demontering af den bageste koblingsplade. Vi skruer bolte af et bagcover af картера motoren i mængde på otte stykker, og vi fjerner den. Vi fjerner manchethuset fra motoren, for nemheds skyld kan du bruge en skruetrækker, podkovyrnuv det fra krumtaphuset. Nu kan du forsigtigt fjerne den gamle radiale forsegling. Det er værd at bemærke, at et stort antal forskellige covers og dele lavet af aluminiumslegering, så behandle dem omhyggeligt, for ikke at tilføje problemer i form af at købe en ny del.

Installation af en ny tætningsdel

Før du installerer en ny forsegling, skal du tørre den afragged landingssadel og smøre den med olie. Brug en dorn diameter på nioghalvfems millimeter og en hammer, tryk den nye bageste manchet på plads.

tilbage forsegling
Det er nødvendigt at udføre denne fase af arbejdet med en særligPas på ikke at beskadige elementet. Efter at den radikale pakning er trykket, er udskiftning af manchetforingen det næste nødvendige trin i arbejdet. Den gamle pakning fjernes (hvis den er blevet fast, kan du trimme den pænt med en kniv), og en ny er installeret på plads.

Installer fyldkassehuset på motoren

For ikke at beskadige den radiale tætning ved installation, er det nødvendigt at påføre et lag olie på overfladen af ​​krumtapakselflangen.

omental radikal front
Montering af forseglingslegemet på sin plads,vi korrigerer klipens lip med en skruetrækker, så den ikke har kinks. Du kan bruge en kyanit til plantning, men vær ikke stærkt ivrig efter det. Derefter skal du begynde at montere strømforsyningen i omvendt rækkefølge af demonteringsprocessen.
flow indfødte kirtel
Alt arbejde på at erstatte kirtlerne i radikalen kan betragtes som komplet.

konklusion

Som du kan se, reparere en bil med akarakteristisk brud er helt muligt. Dette kræver kun fritid, et passende værktøj og kvalitets reservedele til VAZ, uden hvilke reparationer kan betragtes som utilstrækkelige. Det er mere bekvemt at arbejde med en partner. Men hvis det ikke er det, kan du klare dig selv.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar