/ / Dunlop Grandtrek SJ6: Ejere anmeldelser og specifikationer

Dunlop Grandtrek SJ6: ejer anmeldelser og funktioner

Når du vælger en ny gummi hver chaufførstyres af nogle af sine egne regler baseret på visse parametre. For nogle er hovedrollen spillet af holdbarhed, den anden nyder ikke kørsel, hvis dækkene er for støjende. Der er dog nogle parametre, der ikke kan bestemmes uden langvarig testning. Og resultaterne af officielle anmeldelser kan ikke altid hjælpe. Til støtte kan komme andre bilers mening om et bestemt gummi, der er skater på det i nogen tid. Dagens gennemgang handler om Dunlop. GrandTrek SJ6, anmeldelser som vil tjene som hovedindikator for kvalitet. Men først overvejer vi de vigtigste egenskaber, som producenten har givet, samt analyserer resultaterne af nogle officielle tests.

Historiske fakta om Dunlop

Fabrikanten har en meget interessant historie. Det er værd at bemærke, at det var Dunlop-dækene, der var de første i verden til at bruge luftpumpemetoden. Mærkeligt nok tager de deres begyndelse tilbage i 1888, da dyrlægen (!) Besluttede at opgradere sin lille søns cykel. For at gøre dette indpakede han de kaste gummihjul med flere lag gummi og pumpede derefter luft imellem dem. Som et resultat lykkedes det at blødgøre bevægelsen af ​​ujævnt terræn. Senere fortsatte han med at arbejde på denne teknologi, hvilket gav anledning til en ny industri. Navnet på denne dyrlæge er John Boyd Dunlop.

I mere end et århundrede har virksomheden produceretbil- og luftfartsdæk, forbedring af produktionsteknologi hvert år. Hun formåede at skelne sig i produktionen af ​​gummi til den verdensberømte Formel 1, der moderniserer teknologien med at udvikle og fylde dæk meget hurtigt.

I øjeblikket er virksomheden en afGoodyear beholdninger, takket være en løbende udveksling af erfaringer, og udviklingen af ​​nye produkter går til et højere niveau. Hvor meget kvalitet de viser sig, kan kun vises efter tid. Og det vil hjælpe præcist til at sætte pris på Dunlop GrandTrek SJ6 99Q dækene, der ses i denne artikel, fordi du allerede har mulighed for at se udtalelser fra dem, der har bestået mere end en sæson på dem.

dunlop grandtrek sj6 anmeldelse

Kort om modellen

Gummi er designet til bevægelse om vinterentid på året. Fabrikanten stiller det som universal, der er i stand til at klare alle vejrforhold. Som det kan ses fra forgængeren, kan det vise sig at være et ganske vellykket træk, da SJ5 fik meget positiv feedback fra chauffører. Nyheden er designet til at erstatte den, hvilket giver endnu højere kvalitet.

Topical Dunlop GrandTrek SJ6 vinterdæk,anmeldelser, som vi analyserer i slutningen af ​​artiklen, har et symmetrisk slidbanemønster med meget store blokke. Som producenten forsikrer, er det denne mulighed, der er perfekt til at bevæge sig langs den snedædelige grød og jorden, såvel som til kørsel på glat is. Det skal straks bemærkes, at denne model kun leveres i en ikke-studded version, derfor bør gummiblandingen og velplacerede slidbaner give stabilitet på banen.

dunlop grandtrek sj6 vinterdæk anmeldelser

Egenskaber af slidbanestrukturen

Designere forsøgte at gøre en mindeværdig ogpraktisk tegning, som på den ene side ville være sædvanlig, men på den anden side - tilpasset de særlige betingelser for en hård vinter. Som følge heraf blev der udviklet en proprietær blokeringsplaceringsteknologi kaldet Digityre-II. Det indebærer brug af computersoftware, der giver dig mulighed for at reproducere forskellige livssituationer og i realtid simulere en beskytter, der ville have sådanne egenskaber, der ville tillade at klare dem alle uden særlige problemer.

Som følge af undersøgelsen mislykkedesskabe et optimalt mønster med en V-formet slidbane i en symmetrisk version. Resultaterne var ikke længe i kommer. Allerede ved de første tests viste det sig at fastslå, at uanset køremodus forbliver kontaktflakområdet konsekvent stort, og dette fører til en forbedring i koblingen selv på et ret glat spor. Anmeldelser af gummi Dunlop GrandTrek SJ6 bekræftede senere denne observation.

Dette var dog ikke sidste gang. Det faktum, at kontaktflasken selv var tænkt ud, bidrog til at øge stabiliteten. Uanset positionen forbliver profilen i den ti-trins, og overfladen selv er glat, men ikke glidende.

dunlop grandtrek sj6 ejer anmeldelser

Fordelene ved at vælge et sådant design

Ifølge virksomhedens eksperter, denne tilgangtilladt at nå flere positive punkter på én gang. Kvaliteten af ​​adhæsion på en glat overflade er således steget, for det meste afhænger det af det område, hvor hjulet kommer i kontakt med vejfladen.

Men en anden effekt, der er unikkan kaldes positiv, er at reducere niveauet af rullemodstand. Så det giver mulighed for at løse to problemer på én gang. For det første forbedres køretøjets fremdrift, hvilket gør det lettere at styre og føle hastigheden. Og det andet aspekt - ved at reducere modstanden er det nødvendigt at trykke gasen mindre ofte, hvilket fører til en forholdsvis betydelig brændstoføkonomi. Kørere, når de skriver om vinterdæk Dunlop GrandTrek SJ6 anmeldelser, markere dette som et af de vigtigste positive punkter.

Funktioner af midterlinien af ​​slidbanen

Hvis du nøje overvejer det resulterende billedeslidbanen, kan man se at i den centrale del af de enkelte blokke er dannet en tydelig synlig ring, der omslutter hele dækket. Blokkene er alle lavet i en firkantet form, og har også temmelig store størrelser. Deres opgave er at sikre retningsstabilitet, når de kører i lige linje, såvel som under glatte manøvrer. Men det er ikke alle de missioner, der er tildelt dem. Så takket være deres specielle struktur hjælper de jævnligt at fordele belastningen over hele kontaktfladen af ​​gummi med sporet. Dette har en positiv effekt på det samlede slid på Dunlop GrandTrek SJ6 R18 dæk, da det bliver det samme over hele gummiens bredde, hvilket betyder, at det kan vare længere. Desuden kan ujævnt slid føre til en nødsituation, selvom slidbanen ville have båret et kritisk punkt.

 dunlop grandtrek sj6 r18

Funktioner ved brugen af ​​store blokke

Spor hele slidbanemønsteret på disse dæk.ret nemt. Slidbanerne er store, men hvis man ser tæt på, kan man se at ved kanterne har de hak, som synes at opdele dem i mindre blokke.

Dette gøres for at dannedet størst mulige antal sidekanter, der er ansvarlig for højkvalitetsgreb og roveegenskaber. Så det er disse kanter giver dig mulighed for effektivt at komme i gang og stoppe på løs sne eller blød jord.

De viser sig selv, når de bremser, ikke giverhjulet glider, og som om man forsøger at rykke overfladen i retning modsat bevægelsesretningen. Som følge heraf reduceres bremselængden betydeligt, og bilen under nødbremsning er meget mindre tilbøjelig til at gå i skid. Alt dette garanterer en reduktion i antallet af nødsituationer på vejen, hvilket gentagne gange er blevet understreget i anmeldelserne. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q får høje ratings, fordi det ikke er så godt som spike konkurrenter, uden at have spikes.

Sofistikeret lamelsystem

Det afhænger også af lamellernes korrekte placering.meget meget. De er trods alt ansvarlige for den kvalitative fjernelse af væske eller løs sne fra kontaktfladen til siderne for at sikre det højeste adhæsionsniveau på banen, så vidt muligt under de nuværende vejrforhold.

I dette tilfælde er det V-formede arrangement af elementertræde gavn. Brede lameller dannet mellem dem, der nemt kan klare store mængder væske eller jord og sætte dem til side. Mindre lameller er primært designet til at skabe ekstra kanter, men det tjener også som en slags "kapillærer", der omdirigerer små portioner vand mod de større slidser på hjuloverfladen.

Resultatet er en universel løsningsom på den ene side har gode roendeegenskaber og er i stand til at klare problemerne med at bevæge sig på en løs overflade, og på den anden side giver den dig mulighed for effektivt at løse køretøjet, når du kører på en frossen overflade, uden at lade det gå i skid. Som de siger om Dunlop GrandTrek SJ6 anmeldelser af ejerne, er skid generelt et meget sjældent fænomen for biler udstyret med disse dæk, hvis føreren overholder en sikker kørselsstrategi.

dunlop grandtrek sj6 195 80 r15 vurderinger

Støjreduktion

Som nævnt ovenfor, den særlige placeringslidelementer førte til et fald i rullemodstanden, hvilket gjorde det muligt at opnå en række positive resultater. Dette er dog ikke alle de fordele, der er opnået takket være dette, og du kan også finde ud af dette ved at læse driveranmeldelser fra Dunlop GrandTrek SJ6 101Q.

Faktum er, at den vigtigste kilde til støj påvinterdæk er enten pigge eller slidbaner. Der er ingen pigge på denne gummi, og kanterne er lavet på en sådan måde, at de kan udføre deres opgaver, men samtidig giver de hjulet mulighed for at bevæge sig så frit som muligt. Som et resultat er der et fald i friktion, og med det forsvinder tvangsstøj, hvilket kan forårsage ubehag, især på lange rejser.

Slidstyrke

Ved udvikling er denne parameter også blevet givetsærlig opmærksomhed. En centerlinie af slidbanen for at øge modstanden mod slid ville være lille. Derfor blev der udviklet en speciel formel af en gummiblanding indeholdende silicinsyre. På den ene side kan det tillade gummi at forblive blødt selv ved temmelig lave temperaturer over bord, men det styrker også forbindelserne mellem komponenterne selv, hvilket gør gummiet mere holdbart. Som et resultat, ud over at reducere slettet gummi fra overfladen, øges punkteringen og skærmens holdbarhed, hvilket er god nyhed til chauffører, der på grund af deres professionelle opgaver passerer et stort antal kilometer hver dag og ønsker at bilen skal være den mest pålidelige assistent. Når du læser om Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 anmeldelser, finder du ofte, at bilister markerer de mange års levetid for disse dæk.

dunlop grandtrek sj6 gummi anmeldelser

Formål med gummi

Denne model er tilgængelig i store mængder.størrelser, så næsten alle chauffører vil være i stand til at vælge nøjagtigt den, der passer til hans bil. Det er værd at bemærke, at det ikke hører til budgetindstillingen og installeres ofte på førsteklasses biler. Herskeren af ​​størrelser forbløffer med en bred vifte. Så du kan købe dæk på disketter med en diameter på 15 og slutte så meget som 21 inches.

Det virker godt på både sedans ogpå store SUV'er. Måske vil først Dunlop GrandTrek SJ6, som vi vil overveje meget snart, have brug for at vænne sig til, men det virker ganske forudsigeligt, så der bør ikke være særlige problemer. Med forholdsvis varmt vejr kan du stole på, at det kan blive for blødt. Dette gælder især for dem, der har sat sig højt profilerede dæk. Når temperaturen er over nul, er det bedre ikke at lave pludselige manøvrer ved meget høj hastighed, fordi gummien har tendens til at "flyde" lidt og kan simpelthen flyve fra pladen, og der er lidt behageligt i det.

Rådgivere om de positive dækpunkter

Analyserer Dunlop GrandTrek SJ6anmeldelser af ejere, der allerede har haft mulighed for at skate på gummi i et stykke tid, kan vi konkludere, om det er værd at købe det til dig selv, især i betragtning af at denne fornøjelse ikke er billig.

Kører med erfaring noterer sig følgende hovedfordele ved dette gummi:

  1. Godt greb. Tilsyneladende var designere og kemikers arbejde ikke forgæves, da mange chauffører siger, at gummi opfører sig godt på forskellige versioner af vejfladen og under alle vejrforhold. Men når du kører, bør du ikke stole på gummi. Det er nødvendigt at vurdere situationen bedøvelsesmæssigt for ikke at skabe nødsituationer.
  2. Lille stopafstand. I betragtning af de forholdsvis gode dynamiske egenskaber, der beskrives af brugerne, er en kort stopafstand et glimrende supplement for dem. Som førerne siger, er gummi i stand til hurtigt at stoppe bilen, selv i iskalde forhold, og den opfører sig ganske godt på glat jord som følge af udtværing.
  3. Lavt støjniveau. Måske er det i øjeblikket i gummi fra andre fabrikanter oftere, fordi det er ret svært at opnå en reduktion i støjniveauet uden at reducere nogen egenskaber. I samme model var det muligt at kombinere både dynamikken, bremsen og koblingen og fraværet af støjvirkninger, der er irriterende ved kørsel og forårsager ekstra vibration. Som praksis viser, om vinterdæk, kan Dunlop GrandTrek SJ6 anmeldelser kun tale om støj ved høje hastigheder, når nogen dæk er "tordenvejr".
  4. God slidstyrke. Da modellen ikke længere er ny, kan du sammenligne den med muligheder fra andre producenter. En af chaufførerne nævner, at han købte denne gummi, så snart den viste sig, og efter 9 år allerede stiller han lejlighedsvis det for en tur i sommersæsonen. Selvfølgelig er egenskaberne allerede langt fra de oprindelige, men det viser sig stadig godt. Selv de mennesker, der bruger halvdelen af ​​deres liv i en bil - taxachauffører - noterer sig høj modstandsdygtighed over for slid og som følge heraf praktiske en sådan monetær investering.
  5. Robust side. Modstandsdygtighed over for punkteringer og udskæringer på siden er tydeligt et plus på dette gummi. En veldesignet gummiforbindelse giver dig mulighed for selvbevidst at bevæge sig langs iskalde spor uden at frygte, at nogle særligt skarpe isstykker vil kunne trænge ind i den befæstede sidevæg af gummi.
  6. Evnen til at bruge dæk hele året rundt. Takket være brugen af ​​kiselsyre er gummi blevet meget stabil. Og til trods for at det i varmt vejr bliver meget blødt, kan det stadig udnyttes, omend med forsigtighed. Dette forringer dog ikke, at du om nødvendigt kan gå en måned eller to på vinterdæk, selv efter sommerens start. Som nævnt om Dunlop GrandTrek SJ6 anmeldelser, der allerede er næsten slidte vinterdæk, men stadig anvendelige, kan det godt erstatte sommeren med omhyggelig kørsel.

Disse er de vigtigste fordele ved gummi, som generelt falder sammen med fabrikantens egenskaber og resultaterne af den officielle testning. Men hun har sine egne ulemper, som også skal huskes.

anmeldelser dunlop grandtrek sj6 225 65r17 101q

Negativ side af gummi baseret på driver feedback

Blandt minusserne kan identificeres ikke så megetaspekter, men stadig værd at være opmærksom på dem. Så nogle førere, når de skriver anmeldelser om Dunlop GrandTrek SJ6-dæk, er ikke meget positive om det øjeblik, at denne model ikke har spidser, fordi det i sammenligning med besatte alternativer stadig har en smule mere stopafstand.

Derudover er der på den nye gummi støj på ren asfalt ved høj hastighed. Mest sandsynligt skyldes dette den særlige form af de enkelte elementer i slidbanen.

Resten kan siges at alvorligtulemper ved denne gummi er ikke. Derfor er det helt muligt at købe det til din bil, hvis du sætter pris på pålidelighed og kvalitet, og du er ikke flov over den høje pris sammenlignet med konkurrenternes tilbud. Måske en dag kan du skrive en anmeldelse om Dunlop GrandTrek SJ6, som vil have mere positive point end negative.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar