/ / "Peugeot 107": anmeldelser og udtalelser fra bilejere

Peugeot 107: anmeldelser og udtalelser fra bilejere

I større byer, flere og flere bilistertransplanteret til en kompakt subcompact bil. Og med god grund. For det første forårsager sådanne biler ikke parkeringsproblemer, og for det andet har de et lavt brændstofforbrug, hvilket især er vigtigt i dag. Normalt forbinder mange den lille bil med "Matiz". Men "Matiz" - ikke den eneste repræsentant i denne linje. I dag ser vi på French Peugeot 107 subcompact. Anmeldelser af ejere, ulemper og funktioner - yderligere i vores artikel.

udseende

Bilen blev udgivet i 2005. Bilens design svarer til kanonerne i den tid - enkle, glatte linjer og en smilende silhuet af en kofanger.

Peugeot 107 ejere bedømmer ulemper

Forreste bil har et stort hovedoptik og et ikke mindre udtalt emblem, der erstatter grillen (faktisk er der ingen her). Taget på Peugeot 107 ligner en halvcirkel. Spejle er ovale, med mekanisk justering. Forresten er bilen tilgængelig i flere versioner. Det kan være en tre-og fem-dørs hatchback.

restyling

I 2012 lavede franskerne en restyling af bilen. Imidlertid har mange elementer bibeholdt deres form. Selv optikken er ikke ændret i design. Væsentlige forbedringer har været foran kofangeren.

Peugeot 107 ejer anmeldelser

Det blev mere fremtrædende og fik LEDbaner kører lys. Også under viste linser protivotumanok. Emblemet på emhætten er blevet mindre mærkbart. Resten af ​​den lille bil "Peugeot" er ikke forskellig fra den tidligere version. Men selv med sådan udseende forbliver bilen mere attraktiv mod baggrunden for sine konkurrenter. Disse er Daewoo Matiz, Cherie Ku-Ku, Fiat Panda og Chevrolet Spark.

krop

Hvis der opstod spor på denne kompakte bilkorrosion betyder det, at hun tidligere deltog i en ulykke. Når fabrikken kropsfarve rust ikke vises selv efter ti år - siger anmeldelser af ejerne. "Peugeot 107" har en højkvalitets lakering, der er modstandsdygtig over for forskellige atmosfæriske nedbør og temperatur ekstremer.

Men alt er ikke så glat på kroppen. Ifølge anmeldelser har Peugeot 107 fra fabrikken dørlåse. De klæber dårligt til overfladen og giver ikke den nødvendige tæthed. Som et resultat kom vand ind i salonen. Men efter ombygning er designet af dørforseglingen blevet ændret. Og den nye "Peugeot" er ikke længere en våd hytte.

Dimensioner, clearance

Bilen har meget kompakte dimensioner. Således er den samlede længde af hatchback 3,43 meter, bredde - 1,47, højde - 1,63 meter. Curb vægt når knap 800 kg. Clearance - 14,5 centimeter. Vejafstanden er nok til at bevæge sig på byveje. Krummerne bør dog henvises med stor omhu - for lav kofanger på "Peugeot 107". Anmeldelser siger, at bilen går ret godt på primeren. Imidlertid er stejle stigninger og bump kontraindiceret.

salon

Indretningsdesign, desværre, er ikke imponerende. Salon så enkelt og uden dikkedarer, hvilket er bekræftet af mange anmeldelser. Peugeot 107 har et standard tre-talet rat uden knapper. Instrumentpanelet ligner den britiske "Mini Cooper" stil. Den består af et stort urskive, som er et speedometer. Tachometeret er kun tilgængeligt som en mulighed på et separat ben. På midten konsollen er placeret odnodinovaya båndoptager og styreenhed komfur. Nedenunder er der en lille niche til små ting og et par glasholdere. Der er kun to deflektorer, og de er placeret på siderne. Centralt ansvarlig for at blæse forruden.

Peugeot automatiske anmeldelser

Ifølge anmeldelser fra ejerne, "Peugeot107 "-avtomat har meget flad plads. For lange rejser er denne bil absolut ikke egnet. Men for at overvinde de korte afstande - helt. Forresten er der plads nok i kabinen til fire personer. I den henseende har franskerne gjort et godt stykke arbejde. Selv en høj person vil ikke hvile sit hoved mod loftet og føle sig ubehageligt foran eller bagved. Kabinens kvalitet er god, men der mangler lydisolering. Overflødige lyde suger stadig inde, især i hastighed.

bagagerum

Ifølge anmeldelser har "Peugeot 107" en megetkompakt trunk. Det var lastrummet, der skulle ofres for at øge det ledige rum i kabinen. Den samlede mængde bagage - 140 liter. Om nødvendigt kan du folde den bageste række af sæder. I den dobbelte version af lastrummet er 710 liter.

Peugeot anmeldelser

Et andet problem, der er bemærket på "Peugeot 107"(Robot) anmeldelser af ejerne, dette er bagagerumslåget. Hun begynder til sidst at tappe. Problemet løses ved at justere eller smøre låsen.

Strømaggregat

I Rusland mødes denne bil med tomotorer. Den første er den oprindelige franske 1.4 HDi-enhed på fire cylindre. Den anden blev lånt af kolleger fra Japan. Denne tre-cylindrede "toyotovsky" motor med en forskydning på en liter.

Som det fremgår af driftserfaring, begge motorerret pålidelig. Men der er nogle faldgruber. Så den japanske motor er meget følsom over for olieniveauet. Når det sænkes, begynder det at banke timing kæden. Dette skyldes den svækkede hydrauliske strammer, som fungerer præcist på grund af smøremidlets tryk. Hvis du kører i lang tid med et minimumsniveau, vil kæden hurtigt strække sig og skal udskiftes. Med omhyggelig betjening og regelmæssig udskiftning af olieressourcer er bæltet 200 tusind kilometer. Forresten ændrer kæden sammen med stjernerne og hydraulikspænderen.

Ifølge anmeldelser, i "Peugeot 107" (automatisk)iridium tændrør anvendes. De er ret dyre og plejes ikke mere end 40 tusind kilometer. Selvom, som praksis har vist, arbejder både franske og japanske motorer normalt på almindelige stearinlys.

transmission

Til Peugeot 107-modellen er der totransmission. Den første er en fem-trins manuel gearkasse. Den anden er en robot automatisk transmission med samme antal gear. Bemærkelsesværdigt findes versionerne på "robotten" i 90 procent af sagerne. Denne transmissions egenart er evnen til at styre i manuel tilstand. For at gøre dette skal du blot skifte gearskiftevælgeren til den rigtige position.

Peugeot 107 automatisk

Hvad siger anmeldelser af Peugeot 107 "med" robot "? Gearkassen er meget rykkende og skifter dramatisk gear. På grund af sådanne overbelastninger svigter koblingen hurtigt. Det varer ca. 30-50 tusind kilometer. For at bevare HLR-ressourcen så meget som muligt, anbefaler ejerne at oversætte boksvelgeren til neutral stilling, når den stopper i mere end 30 sekunder. Når du skifter til en højere hastighed, skal du let slippe gaspedalen. Så vi udelukker koblingen af ​​koblingsskiven og dermed dens øgede slitage. Forresten konfigurerer robotens elektroniske styreenhed uafhængigt koblingens funktion afhængigt af graden af ​​slid. Derfor skal ECU'en omprogrammeres efter udskiftning af elementet. Enorme plus af en robotkasse i mangel af aktuatorfejl. Disse er aktuatorer af gearskiftemekanismen. De fejler ikke i hele boksens liv.

dynamik

På trods af tilstedeværelsen af ​​et faseændringssystemGasfordeling, tre-cylindret enhed viser svage indikatorer for dynamik. Så spredning til hundrede tager hele 14 sekunder. Med en HDi-motor er overclocking endnu værre - 16 sekunder. Bilen blev imidlertid ikke oprindeligt oprettet med en bias på dynamikken.

forbrug

Men hvad angår brændstoføkonomi bilkan skabe alvorlig konkurrence. For hundrede biler bruger fem og en halv liter brændstof i byen. Bag dens funktioner falder denne indikator til fire. Og det er på en robot gearkasse.

Peugeot automatisk

Den franske bil "Peugeot 107" er en af ​​de mest økonomiske i sin klasse. "Daewoo Matiz" og "Fiat Panda" uden konkurrence.

chassis

Bilen har en simpel suspension ordning. Frontstativ "MacPherson", bag - en stråle. Men uanset hvor hårdt ingeniørerne prøver, giver akselafstanden sig selv - suspensionen er meget hård, og enhver ujævnhed mærkes mærkbart, når du kører. Resource suspension elementer stor. Den første ud af orden kommer ud af rollen (70 tusinde kilometer).

anmeldelser Peugeot 107 maskine

Men de tavse blokke af de forreste fjederarm ogstøtte lejer racks skal udskiftes tidligst 150 tusind. Ressourcekugle - 120 tusind kilometer. Reservedele til "franskmand" findes på det frie marked. Der er både en original og en kvalitetsmodel.

Sammenfatning

Så fandt vi ud af, hvad der udgørPeugeot 107 bil. Bilen har ikke god accelerationsdynamik og et behageligt interiør. Imidlertid var den 107. model ideelt fængslet for byen. Det er kompakt, undemanding at vedligeholde og, vigtigst af alt, økonomisk. Den subcompact "Peugeot" er et godt alternativ til "Matiz" og endnu mere sin kinesiske kopi fra Cherie.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar