/ / "Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikationer, foto

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikationer, foto

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - anden generationfamilie af indenlandske biler, produceret af selskabet AvtoVAZ i 2013. Til forskel fra den første generation, produceres Kalina 2 kun i hatchback og station wagon. Hvis vi taler om sedanen, kom der en opdateret "Grant", som senere modtog sin egen udvikling og også en hatchbacks krop, for at erstatte den gamle version af "Kalina".

Første øjekast

Bilens grundlag er konstruktivten genanvendt krop, taget fra første generation, men for det meste lånes alle innovationer fra "Grants". Så for eksempel er VAZ-2192, et foto deraf offentliggjort nedenfor, modtaget fra kollegaen en negativ vinkel på camber, kropsstyrke, motorlinie og styring.

vase 2192

Men stadig, hvis vi sammenligner den nye generation"Kalina" med den gamle, kan du se, hvor meget ingeniører arbejdede på, at "Kalina 2" viste sig at være mere attraktiv og ligner en udenlandsk bil. For at være ærlig er den anden "Kalina" en forbedret "Grant". Det er værd at bemærke dyrere materialer til efterbehandling, bedre lydisolering og motorer mere kraftfulde.

styretøj

Vil bare sige det efter en fejl medstyringen af ​​de første "Kalina" ingeniører måtte arbejde, og ikke for ingenting - VAZ-2192 var ekstremt lydig og lydhør. Og sagen er, at styrestangen skulle "forkortes", og kun 3 omdrejninger fra stop til stop (i bytte for de foregående fire).

vase 2192 billeder

Fornyet og elektrisk styring - denne gangpenge fortrydte ikke og udstyret bilen med en koreansk mekanisme, der desuden "stramt" fastgjort til kroppen. Hvis vi mener, at den gamle Kalina var sikret med en gummipude, viste resultatet af de nye modifikationer sig at være meget imponerende - bilen passerer perfekt hver tur og er meget lydhør over for rotationen af ​​rattet.

chassis

Hvis vi snakker om suspensionen af ​​VAZ-2192, så her ogsåalle opdateret. Men kun med hensyn til den første "Kalina", fordi hele systemet flyttede til anden generation af biler fra den allerede udstedte "Grants". Skønt suspensionen af ​​den samme "Grant" var baseret på chassiset i den gamle "Kalina", blev det dog underkastet grundige ændringer. For det første blev spjældindstillingerne ændret, og fjedre med øget stivhed blev installeret. For det andet undergik stabilisatorer af lateral stabilitet også ændringer i fordel for at øge deres tykkelse. Som nævnt ovenfor har VAZ-2192, hvis tekniske egenskaber er helt acceptable for vejene i landene i det post-sovjetiske rum, modtaget en negativ vinkel på camber.

Hvordan styres "Kalina 2"

Der er en populær mening blandt de mennesker, som den anden "Kalina" kanFor at sammenligne håndteringen med den gode gamle G8 er rattet lydhørt, og bilen står perfekt både på højhastighedslinjer og på snoede veje. Energiintensiteten på ingen måde lider - foran dybe huller og slagger kan du ikke engang forsøge at bremse meget, fordi bilen "flyver" dem med misundelsesværdig hurtighed.

reparation vaz 2192

Desuden, hvis hjulet bliver tiluplanlagt hul eller pothole, den opdaterede "Kalina" mister ikke kontrollen og fortsætter roligt med at bevæge sig langs en given vej. Baseret på dette kan vi konkludere, at suspensionen og styringen arbejder på alle de "hundrede"! Det eneste "beskidte trick", som VAZ "berry" ikke kan lide, er små revner og microroughness På dem ryster bilen nu og da og ryster. Men sådan er en fejl ikke særlig slående, og du kan rette den ved at installere mindre stive dæk.

PPC

Enhver, der ejede et forhjulstrækVAZ bil af den gamle familie, ved meget godt, hvor dødeligt, upåliteligt og forfærdeligt er desyatochnaya "mekanik". Men i VAZ-2192 tog ingeniører sig af dette øjeblik - i den nye "Kalina" anvendes en helt ny gearkasse! Og alt sammen fordi der i stedet for de gamle messingsynkroniserings gear i det første og andet gear anvendes nye stålkeglesynkronisatorer. Ydermere er gearkassemekanismen selv nu i den øvre placering, hvilket gør det muligt at undgå olieudslip, samt at bruge et drev med et kabel. Og selv på trods af at gearene ikke er ændret, har kassen erhvervet et nyt liv. Ja, håndtaget vibrerer ikke længere! Ja, der er ingen, der "Humpty Dumpty" i neutral transmission mode! Derfor fungerer mekanismen på en solid "top fem".

Lada Kalina 2 VAZ 2192

Derudover er der en installationsmulighedautomatisk transmission. Selvfølgelig er motoren parret med automatisk transmission lidt mere brændstofforbrug, og dynamikken lider lidt, men i hvert fald gør den "automatiske" livet meget lettere med hyppige byture. Og hvad man skal sige, er enheden ideelt indstillet, ikke "spark" og "push" ikke, og det tyder allerede på, at kvaliteten er meget høj.

motorer

Sortimentet af motorer standard "Kalina" påMekanikken er ret standard: med et volumen på 1,6 liter er der varianter med otte ventiler og en kapacitet på 87 liter. med., samt modeller med seksten ventiler og en kapacitet på 106 liter. a. Men for varianter med automatisk transmission er der kun en motorvariant tilbydes: en 16-ventil i-line 1,6-liters motor med en kapacitet på 98 liter. a. Generelt er valget ikke meget acceleration. For ikke så længe siden fulgte AvtoVAZ i fodsporene til den første Kalina, og den anden bær modtog en sportslig karakter bag på en hatchback og et komplet sæt Kalina Sport. Det var her, at bilen ikke kun modtog en stivere suspension og et opdateret design af dodgers, men også et kraftværk med en retur på 118 liter. a. Indtil for nylig blev VAZ-2192 med en sådan motor betragtet som den mest kraftfulde AvtoVAZ produktionsbil, indtil sidstnævnte besluttede at følge en forholdsvis ikke-standard måde. Følgende skete - en ny pakke af Kalina kom ud med navneskiltet NFR (Need for Race), hvis motor udviklede så meget som 136 liter. c.! Dette er den bedste indikator for alle årene med udvikling af indenlandske producenter.

Salon og udseende

Hvad angår kabinens støjisolering - steg hun optil et nyt niveau, og inde i bilen er blevet meget mere støjsvage. Det er rigtigt, at billig udstyr ikke er udstyret med baghjulsbuer, hvilket gør passagererne, der befinder sig på anden række af sæder, helt og holdent alle dækkeklip om uregelmæssigheder i vejen. Men generelt er resultatet allerede mere behageligt end på den tidligere version af bilen. Det er også værd at bemærke et godt trim, om end plastik, men bedre kvalitet. Multimediesystemet giver dig mulighed for at bruge USB-drev og AUX-stik allerede fra fabrikken, og det siger meget. Stole er blevet mere bekvemme, og kabinenes samlede komfort er steget som følge af fuldstændig behandling.

vaz 2192 kalina ii hatchback

For udseendet af bilen ikke lidt skamme -Enhver udenlandsk bil kunne misunde den smukke hjemlige forsamling. Men der er ikke behov for at sige for mange ord, fordi alt er allerede synligt på billedet. Behagelig strømlinet form, kroppen, som på trods af den store clearance ikke synes at blive brændt, - alt dette gør bilen et godt øje.

Reparation af VAZ-2192

Hvad angår bilens anvendelighed, såI øjeblikket er der meget kontroverser vedrørende denne indikator. Mange bilejere klagede over den elektriske styres mærkelige opførsel, som tilfældigvis slukkede, men efter "genstart" af bilen kom tilbage til handling. Selvfølgelig kan reparationen i tilfælde af en nedbrydning af denne enhed koste en smuk krone. Men fortvivl ikke, officielle forhandlere giver trods alt en god garanti, og hvis sådanne problemer er identificeret, vil de altid være glade for at hjælpe med at eliminere dem. Hvis du overvejer bilens oprindelsesland, kan du med tillid sige, at hvis det er nødvendigt, reparere, kan dele altid findes til rimelige priser, og det er godt.

VAZ 2192 specifikationer

Hvis budgettet er begrænset, men du vil have en bil frasalon, valget bør selvfølgelig falde på VAZ-2192. Kalina II (hatchback) er en af ​​de mest populære biler i hele Den Russiske Føderations territorium såvel som i "naboer" - i Kasakhstan og andre nærliggende lande. Derfor, når du køber en bil, er det værd at tænke og forstå lidt, at moderne AvtoVAZ producerer sådanne biler, som ikke skammer sig for at køre.

Relaterede nyheder


Kommentarer (0)

Tilføj en kommentar